Pardubický kraj zřejmě schválí jižní trasu, je však třeba dořešit přivaděče na Ústeckoorlicko
Pardubice (mij, fil) - Kudy povede nová silnice z východních Čech na Moravu, je jasné. Pardubičtí krajští zastupitelé na únorovém zasedání s největší pravděpodobností schválí navrženou jižní trasu rychlostní komunikace R35. Trasy přivaděčů, které lidem z Ústeckoorlicka umožní na novou dálnici najet, však ještě schváleny nejsou.
„Je nutné, a Pardubický kraj na tom bude trvat, aby se Ústeckoorlicko napojilo,“ řekl náměstek pardubického hejtmana Ivo Toman.
Podle něj přivaděče povedou třemi směry - západní od Vysokého Mýta do Žamberka, střední od Litomyšle k České Třebové a Ústí nad Orlicí a východní - z Opatova na Lanškroun. Investor tak částečně postaví silnice nové, zčásti zmodernizuje ty současné.
„Složitá bude příprava přivaděče z Litomyšle do Ústí nad Orlicí a dále do České Třebové. Musíme totiž vybudovat úplně novou silnici, a to bývá problém. Je důležité, aby to tak, jak je to v tuto chvíli připraveno, nebylo v rozporu se životním prostředím,“ dodal Toman.
Podle Tomana by se rychlostní silnice R35 mohla začít stavět v roce 2010 včetně přivaděčů z Ústeckoorlicka. „Pokud se podaří dospět k územnímu rozhodnutí, za dva a půl roku bychom se mohli dostat k tomu nejtěžšímu, a to k výkupu pozemků. Na trase R35 jsou tisíce vlastníků pozemků,“ řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Alfred Brunclík.
V roce 2016 by prý mohli řidiči jezdit po zbrusu nové silnici.
Starosta České Třebové Jaroslav Zedník však očekává, že s vytyčením tras přivaděčů budou potíže. „Začne těžké vyjednávání, kudy přivaděče povedou. Při řešení severní varianty tady nátlakové skupiny dělaly velké problémy, a když se podíváme, jak jsou navrženy přivaděče, můžeme očekávat, že budeme znovu bojovat,“ míní Zedník.
Naopak Toman tvrdí, že s projednáním tras velký problém nebude, protože místní lidé silnice požadují. „Od mimoúrovňové křižovatky v Zámrsku u Vysokého Mýta by měl vzniknout nový přivaděč směrem na Choceň a Žamberk, který by řešil obchvat Chocně. Dále bychom měli zmodernizovat silnici do Žamberka,“ vysvětlil Toman.
Přivaděč od Litomyšle k České Třebové a Ústí nad Orlicí spojí novou dálnici s aglomerací, kde žije padesát tisíc lidí. „Tam by šlo o úplně novou zhruba desetikilometrovou silnici. Ještě se budeme bavit, zda by byla dvou, tří nebo čtyřproudá,“ řekl Toman.
Starosta Sloupnice Jiří Černý, který bojoval proti severní trase silnice R35, je spokojen. „Takhle by se nám to líbilo. Kdyby však přivaděč chtěli vést přes Andrlův chlum, nebylo by to nejlepší. Nadšeni bychom nebyli ani variantou přes Sloupnici,“ řekl Černý.
Třetí přivaděč chce Pardubický kraj postavit z Opatova směrem na Lanškroun. „V tuto chvíli se již pracuje na novém obchvatu Opatova. Dále je třeba zmodernizovat současnou silnici první třídy do Lanškrouna,“ dodal Toman.
Základní trasy přivaděčů jsou už navrženy. „Kraj teď řeší s majiteli pozemků, jestli silnice povede o dvě stě metrů blíž nebo dál,“ řekla tisková mluvčí Pardubického kraje Kateřina Nohavová.
Existuje ještě riziko, že stavbu dálnice i přivaděčů zbrzdí vlastníci pozemků, na nichž se má stavět. „Když dosáhneme plné rozestavěnosti v roce 2013, pak v úseku mezi Pardubicemi a Mohelnicí by se mohlo jezdit v roce 2016. Ale stavba se může zdržet, protože se tam objeví nová paní Havránková,“ řekl Brunclík s narážkou na farmářku, která zablokovala dostavbu dálnice D11 do Hradce Králové.
28.01.2008